Aeroportos de Ribeirão Preto e Franca passam a ser administrados por iniciativa privadaon fevereiro 5, 2022 at 4:00 pm

Governador de São Paulo assinou contrato de concessão com o Consórcio Voa NW-Voa SE neste sábado (5).
Governo estadual assina contrato de concessão do aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto
O governador de São Paulo, João Doria (PSDB), assinou neste sábado (5) o contrato de concessão dos aeroportos de Ribeirão Preto (SP) e Franca (SP), que passam a ser administrados pelo Consórcio Voa NW-Voa SE, da Rede VOA-SP.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) passa a ser reguladora do contrato. A gestão dos aeroportos cabia ao Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp).
O leilão de concessão ocorreu em julho de 2021. O mesmo consórcio ainda levou os aeroportos de Bauru-Arealva, Marília, Araraquara, São Carlos, Sorocaba, Guaratinguetá, Avaré-Arandu, Registro e São Manuel. Ao todo, o bloco deve receber investimentos de R$ 266,5 milhões, sendo R$ 130 milhões só em Ribeirão Preto.
Os contratos têm duração de 30 anos. Dentre os investimentos iniciais previstos nos editais, o consórcio deve revitalizar os espaços e as pistas de voo. Ele também tem direito de exploração de receitas tarifárias e não tarifárias.
Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto
Reprodução/EPTV
Economia
O prefeito de Ribeirão Preto, Duarte Nogueira (PSDB), afirmou que os investimentos não são interessantes só para o aeroporto, mas também para a economia local e para a reestruturação da infraestrutura da cidade.
“Ao mesmo tempo, no entorno do aeroporto você vai ter toda uma reestruturação para absorver cargas, automóveis, produtos. Nós vamos conversar com as empresas de e-commerce que poderão utilizar as exportações ou importações do aeroporto e que já utilizam outras malhas viárias. Estamos estudando a implantação do pólo aeroportuário e, para isso, nós vamos inclusive pensar na utilização de parte da área do Parque Permanente de Exposições para realizar um porto seco e fazer atividades aduaneiras de exportação e importação”, disse.
Segundo Nogueira, os primeiros voos internacionais feitos a partir de Ribeirão Preto devem ocorrer para países da América Latina e da América Central, chegando até o Panama. Ele não informou uma data para início da operação.
Quarto maior aeroporto do estado
O Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto, é o quarto maior do estado de São Paulo, ficando atrás de Guarulhos, Congonhas e Viracopos. Até agora, era o principal terminal ainda sob concessão do estado de São Paulo.
O terminal funciona em tempo integral com voos de passageiros e cargas, mas ainda não tem condições de receber voos internacionais e há cerca de oito anos é alvo de promessas de melhorias.
Em julho de 2011, o projeto de ampliação do Leite Lopes teve orçamento estimado em R$ 256 milhões, mas o plano não prosperou devido a impasses, como licenciamento ambiental.
A licitação estava prevista para 2015, foi adiada para o ano seguinte e acabou não saindo do papel.
Veja mais notícias da região em g1 Ribeirão Preto e Franca
VÍDEOS: Tudo sobre Ribeirão Preto, Franca e regiãoGovernador de São Paulo assinou contrato de concessão com o Consórcio Voa NW-Voa SE neste sábado (5).
Governo estadual assina contrato de concessão do aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto
O governador de São Paulo, João Doria (PSDB), assinou neste sábado (5) o contrato de concessão dos aeroportos de Ribeirão Preto (SP) e Franca (SP), que passam a ser administrados pelo Consórcio Voa NW-Voa SE, da Rede VOA-SP.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) passa a ser reguladora do contrato. A gestão dos aeroportos cabia ao Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp).
O leilão de concessão ocorreu em julho de 2021. O mesmo consórcio ainda levou os aeroportos de Bauru-Arealva, Marília, Araraquara, São Carlos, Sorocaba, Guaratinguetá, Avaré-Arandu, Registro e São Manuel. Ao todo, o bloco deve receber investimentos de R$ 266,5 milhões, sendo R$ 130 milhões só em Ribeirão Preto.
Os contratos têm duração de 30 anos. Dentre os investimentos iniciais previstos nos editais, o consórcio deve revitalizar os espaços e as pistas de voo. Ele também tem direito de exploração de receitas tarifárias e não tarifárias.
Aeroporto Leite Lopes em Ribeirão Preto
Reprodução/EPTV
Economia
O prefeito de Ribeirão Preto, Duarte Nogueira (PSDB), afirmou que os investimentos não são interessantes só para o aeroporto, mas também para a economia local e para a reestruturação da infraestrutura da cidade.
“Ao mesmo tempo, no entorno do aeroporto você vai ter toda uma reestruturação para absorver cargas, automóveis, produtos. Nós vamos conversar com as empresas de e-commerce que poderão utilizar as exportações ou importações do aeroporto e que já utilizam outras malhas viárias. Estamos estudando a implantação do pólo aeroportuário e, para isso, nós vamos inclusive pensar na utilização de parte da área do Parque Permanente de Exposições para realizar um porto seco e fazer atividades aduaneiras de exportação e importação”, disse.
Segundo Nogueira, os primeiros voos internacionais feitos a partir de Ribeirão Preto devem ocorrer para países da América Latina e da América Central, chegando até o Panama. Ele não informou uma data para início da operação.
Quarto maior aeroporto do estado
O Aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto, é o quarto maior do estado de São Paulo, ficando atrás de Guarulhos, Congonhas e Viracopos. Até agora, era o principal terminal ainda sob concessão do estado de São Paulo.
O terminal funciona em tempo integral com voos de passageiros e cargas, mas ainda não tem condições de receber voos internacionais e há cerca de oito anos é alvo de promessas de melhorias.
Em julho de 2011, o projeto de ampliação do Leite Lopes teve orçamento estimado em R$ 256 milhões, mas o plano não prosperou devido a impasses, como licenciamento ambiental.
A licitação estava prevista para 2015, foi adiada para o ano seguinte e acabou não saindo do papel.
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